Neue Verkehrsregeln für Motorradfahrer, Fahrradfahrer und Autofahrer in Zusammenhang mit Fahrradfahrern ab 10/2026

[AuS]

Warnwestenpflicht für Motorradfahrer in Spanien:
Mitführ-Pflicht ab Oktober 2026
(hier auf deutsch;-)
https://share.google/N8KIxutVCz9QS94Mn

Der Real Decreto 518/2026
wurde im spanischen Staatsanzeiger (BOE)
Ende Juni 2026 veröffentlicht

[Katzenmama]

Dann haben Motorradfahrer ein bisschen mehr Signalkleidung an als nur ein flatterndes weißes T-Shirt.

[Beefeater]

Dann haben Motorradfahrer ein bisschen mehr Signalkleidung an als nur ein flatterndes weißes T-Shirt.

Nein

Die müssen die nicht ständig beim Fahren tragen, nur dabei haben für den Notfall/Unfall...

Saludos, Mike

[Katzenmama]

Schade




Wenn ein Kitesurfer mit dem Motorrad zum Strand fährt.

[Kiebitz]

Ich poste diese wichtige Information über den Umgang mit Radfahrern in den bestehenden Thread. Vielleicht kann man den Titel erweitern. Wie Änderungen im Verkehr.

Die spanische Regierung hat mit dem Real Decreto 518/2026 eine umfassende Reform der Straßenverkehrsordnung verabschiedet. Die neuen Regeln treten am 1. Oktober 2026 in Kraft.
Das Ziel der Verkehrsbehörde DGT ist es, verletzliche Verkehrsteilnehmer besser zu schützen. Für Radfahrer bringt das tatsächlich spürbare Änderungen mit sich – sowohl bei den eigenen Rechten als auch bei den Pflichten.
Die wichtigsten Änderungen ab Oktober 2026
1. In der Mitte der Fahrspur (Innerorts)
Innerhalb von Ortschaften und Städten dürfen Radfahrer künftig vorzugsweise in der Mitte der Fahrspur fahren ("en el centro del carril"), sofern kein separater Radweg vorhanden ist.
* Der Grund: Dies soll verhindern, dass Autofahrer sich riskant am Fahrrad vorbeiquetschen oder Radler durch plötzlich geöffnete Autotüren (Dooring-Unfall) gefährdet werden. In der Mitte der Spur beanspruchen Sie den Platz wie ein reguläres Kraftfahrzeug.
2. Striktes Überholverbot für Autofahrer
Die Regeln für Autofahrer, die Radler überholen möchten (besonders außerorts), werden drastisch verschärft:
* Geschwindigkeit drosseln: Wer ein Fahrrad überholt, muss seine eigene Geschwindigkeit um mindestens 20 km/h unter das aktuell geltende Tempolimit absenken. Auf einer Landstraße mit Limit 90 km/h darf das Auto also mit maximal 70 km/h vorbeifahren.
* Spurwechsel & Abstand: Wenn die Straße mehr als eine Spur pro Richtung hat, ist ein kompletter Spurwechsel beim Überholen Pflicht. Auf einspurigen Straßen bleibt der Mindestabstand von 1,5 Metern bestehen.
* Sicherheitsabstand nach vorn: Autofahrer müssen beim Hinterherfahren hinter einem Radfahrer nun einen festen Mindestabstand von 5 Metern einhalten.
3. Absolute Helmpflicht (Außerorts)
* Keine Ausnahmen mehr: Auf allen Überlandstraßen (außerhalb geschlossener Ortschaften) gilt ab Oktober eine strikte Helmpflicht für alle Altersklassen.
* Bisher gab es Grauzonen oder Ausnahmen bei extremer Hitze oder steilen Bergauffahrten – diese fallen komplett weg. Bei Verstößen droht ein Bußgeld von 200 Euro. (Innerorts bleibt der Helm für Erwachsene über 16 Jahren weiterhin empfohlen, aber keine Pflicht).
4. Radeln gegen die Fahrtrichtung
Auf einspurigen Straßen in Städten, auf denen ein Tempolimit von 30 km/h oder weniger gilt, kann das Fahrradfahren in beide Richtungen (also auch entgegen der Einbahnstraße) erlaubt werden – allerdings nur dann, wenn die Gemeinde dies explizit durch Schilder freigibt.
Gut zu wissen: Weitere Begleitregeln
Da die DGT gleichzeitig sehr streng kontrolliert, hier eine kurze Erinnerung an bereits bestehende bzw. verschärfte Verbote:
* Kopfhörer & Smartphones: Das Fahren mit In-Ear-Kopfhörern (auch wenn nur einer im Ohr sitzt) oder die Handynutzung am Lenker kostet konsequent 200 Euro.
* Beleuchtung: Bei Dämmerung, Nacht oder in Tunneln sind weißes Vorderlicht und rotes Rücklicht Pflicht. Außerorts muss in diesen Situationen zudem eine Warnweste getragen werden.

[chris]

Ich habe den Titel wie angeregt erweitert.

Und nun freue ich ich auf Radfahrer, die offiziell mit 10km/h innerorts die Straßen blockieren dürfen, und die man nicht mehr überholen kann, ohne ein Delikt zu begehen. Und ja, ich habe und benutze auch ein Fahrrad, trotzdem ist es nichts anderes als neues Konfliktpotential auf unseren Straßen, wenn man die Regeln zuungunsten der Autofahrer dermaßen verschiebt.

Mir würde es niemals einfallen, Autos absichtlich zu blockieren, und wenn man mich mit ausreichend Abstand überholt, dann ist das ok, es müssen keine 1.5m sein. Auf deutschen Facebook-Seiten haben wir schon mehr als genug militante Radler mit Dashcams und illegalen Hupen, die stolz darauf sind, auf ihr Recht zu pochen, selbst wenn das irgendwann im Leichenschauhaus enden sollte.

Sinnvoll wäre es, wenn stattdessen endlich einmal Mindeststandards für Radwege eingeführt würden, um diesen elenden Todesfallen ein Ende zu bereiten, wo auf 100cm Breite in beide Richtungen gefahren werden muss, und die Spur dann an jedem Kreisverkehr, ggf auch auf der linken Seite der Fahrbahn, abrupt endet, ohne eine sichere Option für den Radfahrer, irgendwie weiterzukommen.

Oder dass man verbietet, Radwege wie in Benidorm und Albir von links nach rechts über die Straße zu schwenken, damit die Radfahrer mit ihrem Leben dafür sorgen, dass die Autos gefälligst langsam fahren.



Wer so etwas plant, dem gehört der Bleistift zerbrochen:


Autos bitte anhalten, wir zwingen die Radfahrer vor Ihren Kühler:

Radfahrer bitte zur Disziplinierung der Autofahrer nach links vor die Autos schwenken:

Wir laden zum rücksichtslosen Kreuzen beider Fahrspuren geradezu ein.

Keine Chance, in dieser Fahrtrichtung irgendwie auf den Radweg zu kommen, der unmittelbar links vor den Kreisverkehr beginnt:

[AuS]

Ich poste diese wichtige Information über den Umgang mit Radfahrern in den bestehenden Thread. Vielleicht kann man den Titel erweitern. Wie Änderungen im Verkehr.
...

Vielleicht kann man ... das nicht in den bestehenden Thread posten und um Änderung/Titelerweiterung bitten, denn dadurch geht "meine" Botschaft an die Motorrad- und Rollerfahrer unter...

Real Decreto 518/2026 ist wichtig
und verdient sicherlich Aufmerksamkeit ...

[chris]

Vielleicht kann man den Titel erweitern.

Vielleicht kann man ... nicht [...] um Änderung/Titelerweiterung bitten
[...]
Real Decreto 518/2026 ist wichtig

So, da seht ihr mal an einem konkreten Beispiel, wie lustig die Moderation bisweilen ist.


Da alle angesprochenen Punkte (auch die von Kiebitz) zu dem von dir genannten Dekret gehören, sind sie sinnvollerweise gruppiert, und wenn nicht für jeden Fahrzeugtyp ein gesondertes Thema zu diesem Dekret eröffnet wird, dann findet man sich besser zurecht als bei einer Zerschlagung des Themas in Fragmente.

Dein Hinweis mit den Warnwesten wurde dankbar aufgenommen - das bitte nicht infrage stellen, aber die anderen Regelungen sind auch relevant. Daher können wir hier alle sicherlich Infos erhalten, die wertvoll für uns sind, wenn wir auf Spaniens Straßen unterwegs sind.