Diskussionen über Elektroautos

[Kipperlenny]

Und zumindest ist der Diesel im Wertverlust Weltmeister

[maxheadroom]

Und zumindest ist der Diesel im Wertverlust Weltmeister

hola todos y Lenny,
kommt auf das timing an zumindest habe ich fuer meinen CDI mit 260 tkm noch einen anstndigen Peis erzielt und auch noch einen guten Preis beim Neukauf ruasholen koennen , da war die Dieselhype noch nicht ganz so hoch geschaukelt gutes timing eben
Saludos
maxheadroom

[hundetraudl]

Wieso soll ich ein Elektroauto fahren welches mit Atomstrom gespeist wird. Wie pervers ist das denn?

[maxheadroom]

Wieso soll ich ein Elektroauto fahren welches mit Atomstrom gespeist wird. Wie pervers ist das denn?

Hola todos y hundetraudel,
drum fahre ich nen Hybrid, der macht seinen Strom selber , z.B. beimBergabfahren wo ein Verbrenner nur Treibstoff verbraucht
Saludos
maxheadroom

[Kipperlenny]

beim Bergabfahren verbraucht auch ein Verbrenner keinen Treibstoff

[basi]

beim Bergabfahren verbraucht auch ein Verbrenner keinen Treibstoff

Machst Du da den Motor aus?
Solange der Motor läuft verbraucht er, oder gibt es da eine neue Technologie die ich noch nicht kenne?

[Cozumel]

beim Bergabfahren verbraucht auch ein Verbrenner keinen Treibstoff

Machst Du da den Motor aus?
Solange der Motor läuft verbraucht er, oder gibt es da eine neue Technologie die ich noch nicht kenne?

Jetzt noch nicht aber vielleicht bald.
Neue Technik

[Kipperlenny]

Kupplung NICHT treten, dann hast 0.0L/100km Verbrauch (auf dem Boardcomputer).

Quelle: http://www.talkteria.de/forum/topic-61916.html

Bei modernen Motoren spart man mit der Motorbremse mehr Benzin, als beim Auskuppeln (nebenbei verschleißen die Bremsen auch weniger stark). Wenn du auskuppelst muss Benzin eingespritzt werden, damit der Motor in Leerlaufdrehzahl bleibt und nicht stehen bleibt. Wenn du dagegen nur vom Gas runtergehst und nicht auskuppelst (Motorbremse), dann wird der Motor durch den Schwung (Impuls) des Fahrzeugs angetrieben. Solange die Drehzahl über ca. 1500 Umdrehungen pro Minute liegt, schaltet bei modernen Motoren die Schubabschaltung die Benzinzufuhr komplett ab und es wird kein Benzin verbraucht. Schaue einfach mal im Handbuch nach, ob dein Auto über eine Schubabschaltung verfügt.

[benicalptea]

Die Rechnung mit der Kfz-Steuer geht hier nach deiner Rechnung nicht auf.Z. B. für meinen alten Volvo (6 Zylinder Diesel) bezahle ich hier 92,-€, in Deutschland schon vor Jahren allerdings über 700.-€. Da ich jetzt nicht mehr so viel fahre ( meine Fahrleistung früher jährlich 70-90 tsd ) fällt der Preis Diesel oder Benzin nicht mehr so ins Gewicht.

Wie gesagt, nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Was für eine Abgasnorm hat dein Volvo? Mein Auto hat Euro5 und das Auto mit dem ich es verglichen habe ebenfalls, somit geht diese nun wirklich simple Rechenaufgabe, sehr wohl auf.

[benicalptea]

beim Bergabfahren verbraucht auch ein Verbrenner keinen Treibstoff

Machst Du da den Motor aus?
Solange der Motor läuft verbraucht er, oder gibt es da eine neue Technologie die ich noch nicht kenne?

Falsch, Kipperlenny hat recht. Solange das Triebwerk im sogenannten "Schubbetrieb" ist, verbraucht es 0,0l wird aber die Kupplung getreten muss sich der Motor selber am laufen halten und das geht nur mit Kraftstoff Verbrauch hier je nach Aggregat und laufenden Nebenaggregaten zwischen 0,7 und 1,3 Liter pro Stunde.