Auto springt manchmal (fast) nicht an

[nurgis]

Entschuldigung, jetzt komme ich mir fast als Klugsch....... vor. Aber ich habe ca. 2 Mill. km mit verschiedenen PKW/ Klein LKW hinter mir, zu Zeiten als man sich noch selber half, bzw. konnte ohne die viele Elektronik. Ich hatte bei einem Ford 15 m mal das Problem, da entlud die Lichtmaschine freundlicher Weise die Batterie während der Fahrt, statt sie zu laden. Die Ursache weiß ich jedoch leider nicht mehr.

[rainer]

Für mein BMW - Problem einer ständig leeren Batterie hat sich eine überraschende Fehlerursache herausgestellt: Offenbar die BMW- Werkstatt. Die Batterie war nämlich nun nach gut einem Jahr schon wieder hinüber und ich ließ mir in einer kleinen Werkstatt in der Nachbarschaft eine neue einbauen. Aber moderne Batterien müssen ja auch noch "angelernt" werden.
Und dabei rief mich der Mechaniker hinzu und zeigte mir dann auf seinem Laptop, dass er die Einstellungen von der vorigen auf keinen Fall so übernehmen werde, sondern die standen auf 30 Ampere statt auf 95, was dazu geführt haben muss, dass die Bordelektronik das Aufladen immer schon bei einem Drittel des Ladezustandes abbrach. Kein Wunder, dass das nicht lange gutgehen konnte. Also Vorsicht bei der Werkstattwahl, und wenn es bloß um eine Batterie geht.

[vitalista]

Unfassbar, eigentlich sollte man denken, so etwas passiert höchstens umgekehrt
Ich weiß schon, warum ich kleine Inhaber geführte Werkstätten bevorzuge -- obwohl -- mit meinem Hyundai bin ich seit Oktober in schöner Regelmäßigkeit in eben solcher, weil auch sie einen Fehler nicht finden. Anfang der kommenden Woche werde ich ihn (mal wieder) abholen und dann hoffen, dass er dann immer anspringt und auch nicht andauernd auf 2000 Touren dreht.

[Cozumel]

Ich hab für meinen Jaguar in der 2. Dez. Woche eine neue Batterie gekauft. Seit dem bin ich nur zweimal kurz gefahren. Seitdem stand er nur und nun ist die Batterie bereits komplett leer. Ist denn das möglich? Das sind gerade mal 2 Monate.

[nurgis]

Ich hab für meinen Jaguar in der 2. Dez. Woche eine neue Batterie gekauft. Seit dem bin ich nur zweimal kurz gefahren. Seitdem stand er nur und nun ist die Batterie bereits komplett leer. Ist denn das möglich? Das sind gerade mal 2 Monate.

Die Lichtmaschine hat die Batterie entladen statt zu laden. Den Fall hatte ich schon 2 x.oder sie hat gar nicht geladen, oder das Auto stand länger als 2 Wochen, dann war`s oft die Diebstahlsicherung, die ständig blinkt. Das Du zu viele Starts bei Minustemperaturen hattest ist wohl nicht der Fall, aber die Batterie war vielleicht nicht voll und dann geht sie bei 2 Kurzfahrten (möglichst mit Klima,Radio, Licht) schnell in die Knie.
Wenn sie 2 x total leer war , hat sie sowieso schon einen Knax. Sulfatiert , zumindest viel.

[Cozumel]

Nein, ich habs sie neu gekauft!

[nurgis]

Nein, ich habs sie neu gekauft!

Du hast aber gesagt, Du bist nur zweimal kurz gefahren und dann hat das Auto länger gestanden. Letzteres macht mit den Totalentladungen die Batterie alt.

[rainer]

Zur allgemeinen Unterhaltung kann ich nun ein nächstes Kapitel dieser Story bringen:
Dezember: Geplante Sylvester- Reise in den Oberharz, Mobil fertig gepackt. Zwei Tage vorher noch problemlos zur Tankstelle gefahren.
Aber bei der Abreise (bzw. dem Versuch) wieder mal keine Reaktion. Nun also die gewohnte Prozedur: Zündschlüssel zurück und nochmal drehen, das ganze so oft wiederholen, bis das gute Stück sich endlich bequemt, bisher ja spätestens beim zwanzigsten Mal. Aber dieses Mal: bestimmt 50 mal versucht, Finger schon lahm.Kein Erfolg.
Was nun? Da muss der ADAC helfen. Anruf: Bitte rechnen Sie mit bis zu 2 Stunden Wartezeit. Na gut, hilft ja nichts.
Während der Wartezeit dann aber aus einer Laune heraus nach einer Stunde noch ein Versuch, und man glaubt es nicht, der Motor brummt, als sei nichts gewesen. Was macht man bloß mir so einem Aas.
Daß es an mangelndem Massekontakt liegt, glaube ich eigentlich nicht, denn bei eingeschalteten Scheinwerfern wird das Licht bei jedem Anlassversuch deutlich dunkler, was auf starken Stromfluss deutet. Drei Werkstätten konnten schon nichts finden. Vielleicht sollte mal auf Verdacht den ganzen Anlasser erneuern? Oder lieber endgültig weg mit dem ganzen Auto? ...)

Die Geschichte geht leider weiter.
Zwischenzeitlich wurde "auf Verdacht" schon der komplette Anlasser und beim nächsten Mal auch noch das komplette Zündschloss ausgetauscht. Nun, nach einigen Wochen Standzeit aber wieder das alte Problem: Der Anlasser sagte keinen Mucks.
Immerhin konnte dem ADAC- Pannnenhelfer dieses Mal wenigstens der Fehler noch vorgeführt werden, der nach einer halben Stunde Suchen dann die (vermutete) Ursache herausfand: Es kommt kein Strom am Anlasser an. Er klemmte dann ein Kabel direkt am Anlasser an und startete "provisorisch" mittels Direktkontakt mit dem Pluspol der Batterie.
Ich habe den Motor dann natürlich garnicht mehr ausgeschaltet und bin gleich zur Werkstatt gefahren, mit entsprechenden Befund und Auftrag.

Der Werkstatt- Mensch hat es aber am nächsten Tag mit der ADAC- Methode nicht geschafft, den Motor zu starten, sondern das Auto in die Halle geschleppt. Er sagte auch, die ADAC- Methode wäre Quatsch und hätte nicht funktioniert. (falsche Werkstatt? )

Dort wurde mir nun heute erklärt, dass der eigentliche Fehler in einem im Lenkrad- Schalthebel integrierten Schalter liegt, der verhindert, dass man starten kann, solange ein Gang drin ist. (Automatik) . An den komme man aber nicht dran, sondern der ganze Schalthebel müsste ausgetauscht werden.
Aaaaaber: Angeblich ist der nicht mehr lieferbar.
Nun meine Frage: Wie komme ich an Bezugsquellen für solche Altteile?

[Hessebub]

Schrottplatz

[sol]

Schrottplatz

wie Schrottplatz ?
Ersatzteile holen
oder das Auto hinbringen und ein Neues kaufen ( würde ich machen )