mein Auto

[M A R K U S]

Hola Maxheadroom,

hab grad erst die Bilder von Deinem schönen BMW gesehen... Schade drum aber wohl dem, der genug Blech um sich hat
Wir hatten über 10 Jahre auch den E23 7er in der Familie, vom 730 über 735i bis zum 745i war alles dabei und ich freue mich auch heute noch wenn ich mal wieder einen Schönen sehe. War ein feines Reiseauto, die letzten beiden hatten neben Klima auch den 100 Liter Tank, um die 2500 Km. an die Costa Blanca runter zu reißen.

Saludos Markus

[maxheadroom]

Hola todos y Markus,
ja das waren noch Zeiten, ich schau mir auch immer den 7er wenn ich denn einen sehe an und denke schönes Auto, aber heute bin ich mit meiner B.Klasse zufrieden Ausserdem hätte selbst der beste BMW Motor wahrscheinlich nach 800 000 km oder mehr die Schnauze voll Es waren ja damals auch noch andere Zeiten. Ich nannte meinen "Die Zeitmaschine" weil man damals in Deutschland auf sehr vielen Autobahnen noch einfach fahren konnte Natuerlich war das auch ökonomisch unvernünftig, Der Bordcomputer zeigte ja dann so Durchschnittsverbräuche von 23 ltr/100 km an Heute herrscht ja auch in Deutschland auf der Autobahn weitgehenst tempolimit und wenn mein B Lust hat schwingt er sich auch noch auf 200 km/h hoch und der Bordcomputer zeigt dann "nur" 9 ltr/100 km an Aber in den goldenen Jahren hab ich fuer die 100 ltr Super des BMW soviel gezahlt wie heute fuer 50 ltr Diesel und mein normaler Durschnittsverbrauch kostet mich auch soviel obwohl da 5 ltr gegen 10-11 ltr stehen Tja und dann merkt man das man "alt" wird , denn im vorigen Jahrtausend, als ich anfing Auto zu fahren hat der ltr. 22 cent gekostet

Saludos
maxheadroom

[HermanG]

Wenn wir schon beim Loben sind:
1964 kaufte ich einen Citroen ID 19 (für Jüngere: die DS Flunder mit Handschaltung) mit ca. 40.000 km. Bei 120.000 km verabschiedete sich der Motor mit einem gebrochenen Kolbenring. Statt ihn zu reparieren, kaufte ich bei einem Verschrotter einen DS mit stärkerem Motor und wechselten diesen in 2 Wochenden. Mit ca. 250.000 km fuhr er 1970 aus eigener Kraft auf den Schrottplatz! Dem weine ich noch heute nach...
Heute sicher kein Problem, aber damals bekam man eine Plakette, wenn man 100.000 km erreichte.
Ende der 70er kaufte ich meinen ersten Mercedes 250 W 123 und fuhr ihn ohne Reparaturen (ausgenommen 1 Auspuffanlage und neue Bremsscheiben) bis gut 220.000 km und verkaufte ihn dann an einen Sammler. Später kam ein 280 E dazu, der segnete mit 230.000 km das Zeitliche wegen eines Versicherungsschadens. Der hätte gelegentlich neue Ventilschaftdichtungen benötigt, sonst auch nichts. Der 260 E, den mir dann mein Arbeitgeber zur Verfügung stellte, war lange nicht mehr so zuverlässig, auch habe ich schon ziemlich verrostete Exemplare gesehen.

Soweit meine guten Erfahrungen.

Hermann

[Montemar]

Warum vergangenem nachtrauern, das schon längst verschrottet ist? Hier was „neues“ BMW Gran Lusso Coupé. Im Innenraum sorgen 50.000 Jahre alte Hölzer aus Neuseeland für unverwechselbare Akzente. In Serie kommt die Studie jedoch nicht… Aber es gibt auch noch tolle andere Modelle!

[sol]

--für mich ist ein Auto eigentlich ein Gebrauchsgegenstand,
wie z.B. eine Kaffeemaschine , oder ein Staubsauger-----

muss funktionieren----------

[maxheadroom]

Hola todos y sol,
ja einen Citroen hatte ich auch mal in meiner Sammlung, mein erster Diesel, wirklich ein schoenes Auto und ich ahtte keine Probleme , als Vielfahrer hat er mich ohne Pannen etliche male Spanien und Deutschland und auch hier sanft überall hingebracht bis er bei 280 000 km leider soviel Rost entwickelt hat das der TÜV uns getrennt hat
Apropos "Loben" meine A Klasse hatte klaglos 365 000 km zurueckgelegt und nur ein umtriebiger Autoverkäufer hat uns dann doch noch getrennt und mich zu der B-Klasse überredet, was ich aber auch nicht bereue, denn bis dato sind auch schon 200 000 fehlerfreie km auf dem Zähler Tja und zu den Luxusfahrzeugen kann ich auch nur sagen, bringts heute nicht mehr. Freue mich immer diebisch wenn ich irgendwo einen Parkplatzsucher auf eine Lücke zurasen sehe , die er dann doch nicht schafft und ich mit Schwung dann in Beschlag nehme

Saludos
maxheadroom

[M A R K U S]

Hola todos,

also Autos mit 200.000 Km. sind ja heute nichts besonders mehr, aber eine A Klasse mit 365.000 Km. Wow !!!
Da soll noch einer sagen nur die alten, gusseisernen Mercedes waren die echten Langläufer.

Ich finde sowieso das auch aufgrund der heutigen Neupreisentwicklung die Fahrzeuge einfach länger gefahren werden sollten, auch weil gerade Premium Autos mit 200.000 Km. oder mehr, einfach noch einen sehr "frischen" Eindruck machen. Dies ist in meinen Augen auch der nachhaltigste Umweltschutz.

Erstaunlich auch das heute das Thema Rost in der Regel kein Thema mehr ist und nachdem die Technik vor 10-15 Jahre extrem langlebig und zuverlässig war, nun wieder zunehmend die Technik ( z.b. durch das Downsizing ) zur Schwachstelle wird und 6-8 Jahre alte Autos teilweise durch extrem hohe Reparaturkosten einen wirtschaftlichen Totalschaden erleiden.

Es ist eben nicht alles Gold was glänzt und nicht jede technische Neuerung die im nächsten, neuen Modell angeboten wird, auch sinnvoll. Von dem grenzenlosen Gewichts- und Größenwachstum des jeweils nächsten Nachfolgemodell ganz zu schweigen.

Saludos Markus

[maxheadroom]

Hola todos,
ein kleiner Spleen von mir ab und an mach ich einfach ein Pic von meinem Bordrechner da es im Bekanntenkreis schon öfter Diskussionen gab mit meinen Verbauchsangaben könne was nicht stimmen da sie mit etwa gleichwertigen Autos immer mehr verbrauchen. In der folgenden Bildersammlung ist nun alles vertreten, Stadtverkehr,Landstrasse, Fahrten nach Espagne, deutsche Autobahnen, Berliner und Münchner Stadtschleichfahrten also eine bunte Mischung, inszwischen hat das treue Gefährt schon 200 tkm auf dem Zaehler und brummt noch wie in jungen Tagen. Seine Vorgänger, noch das ideale A- Klasse Modell haben es ebenfalls mit einer Dieselmaschine in den 300 tkm Bereich geschafft , immer ohne Ausfälle und nur normalem Verschleiss.
Also wenn´s interessiert kann sich durch diverse (hunderte) Bilderchen von Reiserechneraufnahmen quälen

Die B-200CDI Reiserechnershow

Saludos
maxheadroom
P.S. Die Bilderchen von den jeweiligen Orten wo mich die B-Klasse hintransportiert hat sind ja an anderen Orten des Forums zu finden

[Denianer]

Hola maxheadroom,

hab ich bei meinen Fahrzeuge so ähnlich auch immer gemacht. Der einzige Unterschied:
ich habe das alles auf einer Excel Datei festgehalten. Ich bin dann sehr überraschend zu einem ganz anderen Ergebnis gekommen und hatte darüber auch mit MB einen ordentlichen Schriftverkehr.

Bei meinem jetzigen Fahrzeug zeigt der Bordcomputer von mal zu mal einen geringeren Verbrauch an. Nur bei der Berechnung über die getankten Liter und die gefahrenen Kilometer kommt etwas anderes heraus. Inzwischen liegt die Differenz schon bei ca. 0,5 L im Verbrauch (Bordcomputer z.B. 7,8L und rechnerisch ca. 8.3L) von Tankfüllung zu Tankfüllung. Da die Bordcomputer nicht geeicht sind ist die Anzeige glaube ich mit einer gewissen Vorsicht zu genießen. Bei früheren Fahrzeugen, auch bei der B-Klasse Benziner, war die Differenz noch deutlich größer (ca. 1 L Abweichung).

MB sind diese Abweichungen wohl bekannt und wenn man sich beschwert wird auf Normwerte verwiesen und Kontrollfahrt nur nach Norm und von außen angesetztem Spritzulauf.

Einen schönen Sonntag und immer gute Fahrt.

[maxheadroom]

Hola todos y Denianer,
ich weiss das der Bordcomputer kein geeichtes Instrument ist , ich rechne ja auch immer noch mit dem Tageskilometerzaehler und der tatsächlich getankten Menge immer nach, hab da so einen kleinen Rechenschieber auf dem man nur die ltr und die km einstellen brauch dann kann man das Ergebnis einfach ablesen. Man muss ja aber grundsaetzlich beachten das mit diesen Mitteln eine exakte Messung nie und nimmer möglich ist, da ja schon die Tankmenge je nach Temperatur und Stand des Fahrzeuges abweicht. Damit meine ich die Stellen hinter dem Komma, d.h. ob ich 5,1 oder 5,7 ltr verbraucht habe lässt isch so nicht darstellen, aber ob ich unter 10 ltr bin schon
Ich bin´s mit der B Klasse auf jeden Fall zufrieden da mich meine Tour nach Espagne meist so um die 80 - 90 € Diesel kostet. Dazu noch die nicht zu vermeidenden Autobahnabschnitte mit durchschnittlich ca. 18 € . Die gesparte Autobahn bringt mir dann immer noch eine schöne Übernachtung
Saludos
maxheadroom